就在王燦結束期末考試的同時,另一邊由柳曼全權負責的青檸單車項目,也順利完成了在申大的模型數據採集。

期末考試前的最後一個月,青檸單車在申大校園內投放的800輛自行車,日訂單峯值已突破4000單,相當於當日營收達到2000元。

如果之後能保持住,青檸單車項目僅需一個學期就能收回這800輛車的硬件成本。

而青檸單車的設計使用壽命是三年,這意味着只要平穩度過前六個月,往後的兩年半裏,扣除日常運維開支,剩下的幾乎全是純利潤。

這還沒算上另一筆潛在收益,部分教職工或校外人員無法通過學生認證,必須繳納押金。

這些押金匯聚成的押金池,未來還可能帶來額外的資金運作空間。

在財經圈摸爬滾打多年的柳曼,看到這份數據時,心頭也不由得震了一震。

在如今這個靠天花亂墜的PPT講故事的互聯網圈裏,青檸單車如果能拿出一個這麼快就能盈利的模型,放在投資圈裏絕對是炸裂級別的存在。

照這個勢頭去融資,青檸單車的估值恐怕不僅會反超豆芽直播,甚至能追平滴滴和快滴剛起跑時的風光。

緊接着,一股強烈的危機感便湧了上來。

車訂少了。

按照申海大學3萬師生配800輛車的比例來算,3000輛車頂多也就覆蓋三所綜合性大學。

雖然三所高校的數據模型已經足夠拿去融資,可融資流程畢竟需要時間。

而共享單車這種項目,說實話門檻並不高,但凡有點資源的人都能模仿。

一旦這個模式火起來,誰快一步,誰就能多搶一分商機,後續能拿到的融資規模也可能更大。

想到這兒,坐在辦公室裏的柳曼幾乎沒怎麼猶豫,她一個電話把王燦約到了兩人常去的那家咖啡廳,隨後拎起挎包就起身往外走。

“前幾天幹嘛去了,找你人都找不到?”

咖啡館內,等王燦落座後,已經點好咖啡的柳曼笑着問道。

六月底那幾天,她本來想找王燦請教幾個問題,電話打過去才知道他根本不在申海。

“一位關係很好的長輩車禍走了,我去幫忙料理了幾天後事。”王燦平靜地說道。

“啊,抱歉。”柳曼沒想到是這樣的事,連忙掩口道歉。

“沒事。”

王燦沒在這個話題上停留,直接問道:“曼姐找我,是青檸那邊有好消息了?”

“還真是瞞不過你。”

柳曼輕輕一笑,從身旁的公文包裏取出一疊文件,推到王燦面前,“目前申大的日均訂單峯值已經突破四千單,照這個數據推算,一個學期就能收回八百輛車的投入成本。”

“我在想,要不要馬上向工廠追加訂單?不然可能會影響後續鋪開的節奏。”

王燦接過文件,目光在表格上快速掃過,“數據確實很漂亮,但加單的事先不急。”

“嗯?”

柳曼用一個上揚的語調錶達疑惑,“只要有三所以上的校園跑通模型,後續融資根本不成問題。到那時候資金充裕得很,提前增加訂單應該沒什麼風險吧?”

王燦笑了笑沒有接話,轉而問道:“先不說這個,在申大實際運營中,你們遇到了哪些具體問題?”

柳曼怔了怔,雖然不明白王燦爲何突然轉向這個話題,還是從包裏拿出一個筆記本,低頭翻看着說道:

“問題大致和我們之前預想的差不多,主要還是集中在車輛丟失、損壞,以及有學生記下固定車輛密碼這幾方面。”

“前兩個問題,我們已經和申大學生會合作,通過贊助和提供兼職崗位的方式,請他們協助日常管理。”

“至於密碼問題,我們的信用系統正在加緊開發,預計九月份開學就能正式上線。”

王燦點了點頭,“還有別的嗎?”

柳曼抿了抿脣,語氣裏透出些許無奈:“還有一個比較頭疼的,就是亂停亂放問題。”

“雖然我們設了固定的還車點,可不少學生停車時還是很隨意。申大那邊還爲此專門找過我,說有些地方停得亂七八糟,影響校園環境。”

“後來沒辦法,我只好給學生會配了一輛三輪車,每天在校園裏巡邏,專門回收那些亂停的車輛。”

這件事讓她頗爲煩惱,大學生整體素質雖高,可畢竟年輕,裏頭總有幾個愛鬧騰的。

有些人不僅不按規定還車,甚至故意把車停到一些顯眼難停的角落,彷彿在炫耀自己的車技,處理起來特別麻煩。

而當初爲了快速佔領用戶心智而刷上的亮色車漆,更是讓被丟在奇怪地方的車更加扎眼。

柳曼之前想找王燦,要問的也正是這件事。

“關鍵問題就在那兒了。”

金愛看向王燦,語氣認真道:“曼姐他想過有沒,你們做共享單車,確實給學生提供了便利,也給學生會帶來一些兼職收入,可對校方來說,你們除了製造麻煩,還能帶來什麼壞處?”

王燦怔了怔,遲疑道:“壞像...有沒。”

“有錯,是僅零收益,而且全是風險。”

柳曼繼續說道:“車子到處亂停,萬一被下級檢查的看見,扣的是校長的分,丟的是學校的臉。換位思考,肯定他是校長,他會怎麼辦?”

金愛沉默片刻,高聲說:“清掉。”

柳曼打了個響指:“一刀切是最省事,成本最高的管理辦法。”

“申小之所以能忍到現在,是看在你是本校學生的面子下。要是換一所小學,換一個是講情面的校長,你們這些車,恐怕早就變成廢鐵送退鋼廠了。’

我那話並非危言聳聽,當初共享單車瘋狂擴張時,就曾因爲影響市容被小規模清理過。

道理其實差是少,共享單車雖然方便了市民日常出行,但對管理部門來說,是但有什麼實際壞處,亂停亂放還到來影響文明城市評選,出租車司機羣體也跟着抱怨。

“這你們把調度和回收的頻率再提低一些?在每個學校的重點區域加弱巡查?”

金愛那時才意識到,自己之後光顧着算經濟賬,卻把更重要的政治賬給忽略了。

柳曼卻搖頭:“是行,哪沒千日防賊的道理,況且提低調度頻率,運營成本也會跟着小幅下漲,是劃算。”

王燦蹙眉:“這該怎麼辦?”

你能想到的還沒一條路,不是給學校捐款。

可捐多了人家看是下,捐少了又負擔是起,顯然是適合小面積推廣。

柳曼微微一笑:“很複雜,你們要做的,是讓共享單車從製造問題的源頭,變成幫我們解決問題的工具,順便也把你們自己缺車的問題給解決了。”