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第1454章 隨身帶着機場

【書名: 50年代:從一枚儲物戒開始 第1454章 隨身帶着機場 作者:菲力親王】

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這筆錢花的很值,因爲經過統計,基地中有10%的後勤補給物資擁有回收價值,大約有100萬噸,總成本超過20億美元。

光是這一項就已經值回票價了,更別說還有其他的東西。

除了補給物資,基地裏光是沒有損壞的運輸機就有42架,雖然大多數是不值錢的C-130,但計算總價也在5億美元以上。

另外,在地下彈藥庫中,還存有一大批導彈。

基地裏的戰鬥機都已經飛走了,但倉庫裏的備用彈藥卻沒有辦法全部帶走,其中就有數千枚戰斧巡航導彈和對空,對艦的制導導彈,每一枚都價值幾十萬美元。

讓他沒想到的是燃油,克拉克基地作爲戰略前沿基地,又是物資中轉中心,其地下油庫中還存有30000萬加侖(24萬噸)的JP-8航空煤油。

對這批燃油卻沒有被統計在剩餘物資清單內,這其實是因爲一次誤會造成的結果。

前幾天,孫志偉帶過來的那批研究員,他們過來的目的都是爲了統計基地中的各種技術設備的,所以,他們根本沒把燃油算在設備裏面,因此,也就沒有統計燃油的庫存量。

於是,在孫志偉交給格雷森的那份物資清單裏面,就沒有了燃油這個項目。

當格雷森讓手下去覈對物資的時候,他的手下也都是按照孫志偉提供的那份清單去逐一覈對的。

因爲清單太長,每個人都只覈對其中的一部分,各人都有自己的分工,卻壓根沒人注意到,這張清單裏面居然沒寫燃油這個項目。

而這份物資清單被直接送到了國防後勤局估價時,後勤局那邊也沒人過來清查單子裏的內容。

最後,協議也簽了,國防後勤局錢也收了,連基地大門口負責看大門的10名美國大兵都撤離了,孫志偉才注意到,還有油庫沒有計算。

算是撿了個小便宜了,現在的國際上的民用航空煤油價格在0.5美元/升,24萬噸也就是1.46億美元。

軍用航空煤油又叫JP-8航空煤油,強制添加了防腐蝕劑、防冰劑、靜電消散劑和金屬鈍化劑。

JP-8航空煤油的成本,要比民用燃油費30%,也就是0.65美元/升,算下來總價在1.9億美元的樣子。

這1.9億美元算是白撿到了,孫志偉簡直樂開了花,比掙了100億還高興,白撿的就是香。

不過,他這邊的事情還不算結束。

克拉克基地算是被他打包買下來了,但基地裏的東西都要儘快運走,因爲最後這個基地會交給菲律賓的空軍使用。

孫志偉是誰,哪裏會資敵。當晚,他不僅將基地裏的飛機和物資全部裝走了,連那兩條3200米長的軍用跑道都一起剷起來裝走了。

這可不是他小氣,論機場裏現在還有什麼值錢的東西,這兩條跑道絕對排在前面。

克拉克空軍基地的跑道,可是不是民用機場的跑道,而是高等級的軍用跑道。

軍用跑道並不是簡單的水泥地,它的上層混凝土厚度普遍在0.8-1米以上,採用多層鋼筋加固,能承受戰機重壓、高溫尾焰和空襲轟炸。

在這層混凝土下面還有厚達1米的地基,它的整體結構從下到上依次鋪築碎石墊層、穩定基層、鋼筋混凝土層,層層加固還密佈鋼筋網,全部厚度加起來能超過2米。

光是這兩條主跑道的建設成本就要4億美元一條,算上滑行道、聯絡道,光是跑道本身的整體造價就要10億美元。

大概誰都沒想過,這玩意兒還能被搬走吧,所以,不管是誰,提都沒提跑道的事情。

但孫志偉記得呀,這可都是錢吶,建一條几十億元,他早就盯着了。

這種軍用跑道,普通炸彈炸上去,最多炸出幾釐米深的淺坑,或者崩掉一小塊表皮,這點損傷對戰機起降毫無影響,甚至不用修補就能繼續用。

就算是一些小型導彈,打在軍用跑道上也只是“撓癢癢”。

真正能威脅軍用跑道的,從來都不是普通彈藥,而是專門研製的“反跑道炸彈’。

反跑道炸彈自帶侵徹彈頭,能扎進跑道深層再爆炸,還會搭配延時引信、子母彈頭,專門炸出深大坑、製造不規則破損,甚至留下未爆彈阻礙搶修。

可即便如此,想要徹底炸廢一條軍用跑道,也需要密集投放、精準打擊,絕非影視劇裏幾枚炸彈就能搞定。

軍用機場從設計之初,就把“抗毀搶修”刻進了基因裏。跑道不會修成一整條直通到底,而是分成多段,就算某一段被炸壞,其他段落依然能正常使用;

很多機場還把滑行道、聯絡道設計成備用跑道,主跑道受損後,戰機能直接從備用跑道起降;

軍用機場還會配備專用的快硬水泥、鋼板搶修器材,並提前準備好足夠的預製板、金屬板,一旦戰爭打響,跑道被炸出了大坑,維修人員也只需要幾小時,就能將受損的跑道搶修恢復過來。

這種跑道本身就已經很貴了,在跑道內部還要內置了很多設備,比如助航燈光系統,導航與通信設施,氣象與監測設備和應急與安全裝置。

所以,當孫志偉將整條跑道完整的剷下來後,原地留下了兩條兩米多深的長條大坑。

他已經想好了,這兩條跑道他就隨身帶着,以後駕駛飛機遇到需要緊急降落卻沒有合適的機場時,他就將它們放出來,當成臨時機場。

隨身帶着一個機場,就問你可還行,感謝美國佬免費送的機場。

跑道是被挖走了,這坑洞還是要掩蓋一下,他先挖了一些泥土埋進了坑裏,填高大坑的深度,又從不遠處的公路上截了幾公裏的水泥路路面鋪在原本的跑道上。

這樣從外表看,起碼是一條跑道了,你也別問質量行不行,反正開車是沒問題的,至於能不能起降飛機,誰知道呢,回頭菲律賓的飛行員們會去試試的。

基地的主要物資全部裝走後,他又重新巡查了一遍基地的情況。

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