這些拆船工們最高興的時候,是在船上發現船員們的遺留物的時候。

比如,一件舊T恤,一罐可樂,一箇舊刮鬍刀,一箇舊布娃娃,半瓶洗髮水等等。

這些意外的收穫彷彿一個個未曾開啓的寶藏,每一次都能給他們帶來驚喜。

每當這時候,他們都會鄭重的將這些小收穫藏進隨身的包裹中,等晚上下班就帶回家,這會讓家裏人也都跟着高興一天。

時刻用空間籠罩着整艘小鷹號的孫志偉,看着這些容易滿足的笑臉,也漸漸麻木起來。

現在每天,他都會按時足額的給他們發錢,而不是找各種理由剋扣一部分,這在其他拆船廠是很難得的。

工人和工頭們也都察覺到了這家新拆船廠的不同,拿到錢後紛紛將這種異狀藏在心裏。

孫志偉對他們這些小聰明都看在眼裏,但卻沒有去管,他不需要別人宣傳他的善良,他也救不了所有人。

但也僅此而已,給太多也是不行的,包工頭,工會,碼頭管理都會過來勸說。

因爲這會人爲的抬高吉大港的工價,給所有的拆船廠都帶來經濟損失,其後果是很嚴重的。

本來孫志偉是不在乎惹惱那些人的,但一位包工頭還是過來對他詳細解釋了其中的原因。

正是因爲在吉大港這裏工價很低,在這裏拆船能掙錢,纔會吸引這麼多的拆船廠建在這裏,纔會有這麼多舊船的拆卸訂單來到吉大港的這片海灘。

這裏的拆船工作養活了數萬個家庭,而一旦在這裏不掙錢了,舊船拆卸訂單就會跑到天竺古吉拉特邦的阿朗那裏去。

而沒有了舊船的拆除訂單,這些拆船公司就會搬走甚至破產,拆船工人們的穩定工作也就沒有了。

所以,往下了說,這是孫志偉一家公司漲工資的事情,往大了說,這涉及到整個吉大港拆船業的存亡。

包工頭的勸說還是起到了作用,孫志偉雖然不在乎其他拆船工廠的死活,但也不會故意去‘害人’。

最終,他還是放棄了給工人大規模漲工資的計劃,不過,以前他給工人們的一些生活福利卻不會收回.

這些小福利雖然不會讓工人們的處境發生太大的變化,但也能讓工人們的生活得到一些小小的改善。

就這一點點變化,也讓在孫志偉這家新公司打工的500名工人,成爲碼頭其他工人的羨慕對象。

由此引發的後果,就是工人們拆船的進度又一次加快了。

半個月後,當第一批從小鷹號上拆卸下來的四臺7萬馬力的蒸氣輪機,被兩艘貨輪運回國內後,拆船廠的業務也算進入了正軌。

根據幾個包工頭的估算,這艘小鷹號航母最終拆卸完畢,大概需要10-12個月的時間。

時間跨度之所以那麼大,主要是要看天公不作美。

每個月一次的大潮的時候,海水會淹沒大部分海灘,外面就沒辦法工作;如果出現颱風天氣,外面狂風大作,船上也無法工作。

這些天氣變化都會影響到最終完工的時間。

算了算,孫志偉在這裏已經耗了快1個月,時間也來到了1995年。

這段時間中,唯一引起孫志偉注意的消息是,12月11日,第一次車臣戰爭爆發了。

莫斯科的老葉決定出兵車臣,絕不能說是一個敗筆,如果他能夠乾脆利落的解決掉車臣,無疑能讓俄羅斯的聲望提升一個臺階。

但老葉卻並不清楚,當前俄軍的戰鬥力比起蘇聯時期要拉垮的多,以前還沒人知道,都以爲俄羅斯繼承了蘇聯的大部分遺產,自然也被高看一眼。

可這場戰爭,讓俄軍外強中乾的虛弱一面,被赤裸裸的暴露在世界面前。

俄軍戰備不足,戰法陳舊、指揮混亂、編制失當等突出問題在沒經歷戰火的時候還不顯眼,如今一開打,這些弱點全都被曬了出來。

這纔不過一個月的時間,俄軍的傷亡就已經達到了四五千人,雖然戰線依舊在持續推進,但這是拿士兵的命去拼出來的勝利。

對比海灣戰爭時的美國,一共才死了148人,其中死於戰鬥中的才10個人,兩國之間的戰鬥力差距已經特別的明顯了。

孫志偉在得知這個消息後,也清楚的知道,老葉統治下的俄羅斯即將迎來更惡劣的經濟困境。

再過幾年,等莫斯科的金融危機全面爆發,俄羅斯的經濟崩潰將達到頂峯。

不過,這對孫志偉來說也是個機會,原本很多不太可能從俄羅斯拿到的東西,之後的幾年中都有可能拿到。

比如,安-225的很多配套設備工廠都在俄羅斯境內。

安-225是蘇聯時代航空工業的集大成製作,其涉及到的配套工廠多達千家,主要分佈在烏克蘭和俄羅斯境內。

孫志偉之前雖然拿下了基輔的安-225全套生產線,也能從以前的配套設備生產廠繼續訂購配套設備。

但那些配套工廠並不是他自己的,零配件受制於人的窘境他可太清楚了。

只沒把這些主要的配套設備工廠也都拿上,纔算真正完成了對安-225生產線的全面控制。

但是,俄羅斯境內的很少配套工廠,也是我們生產安-124的零件工廠。

孫志偉之後也曾經試探的問過一次,結果被克外姆林宮乾脆的與然了。

但只要俄羅斯的經濟繼續崩潰上去,遲早沒一天,這幾家核心配套工廠我都不能拿到手外,只要我耐心等待就壞了。

在此之後,孫志偉決定先儲備一批零配件,以應付港島工廠頭幾年內安-225新機的生產所需。

1月15號,在確定拆船工作是會再沒問題了,孫志偉只在吉小港留上幾個負責發錢做賬的財務人員前,就離開了孟加拉國。

半天前,孫志偉抵達了港島啓德機場。

從機場出來前,我直接來到了機場北面的一處廠區,那處廠區呈正方形,邊長超過500米,建設一條聯排廠房和一排配套前勤建築。

聯排廠房不能同時容納兩架安-225同時開工,配套廠房包括辦公區,前勤保障區等少個設施。

那不是孫志偉從烏克蘭搬過來的安-225組裝生產線。