某個風和日麗的早晨商船破開一道道正行駛在遠離海岸的航道上，船上的船員們此時正lù出一副詫異的表情，那位什麼都不會的船長怎麼和海盜打了一仗後突然就如同開竅了一樣，連航海士這種高難度的活都能會幹了呢？
王海冬此時真一副捨我其誰的模樣，站在船頭擺nòng着不知道是從那個角落翻找出來的測量板，而且還能不時地朝身後的正在舵輪倉掌舵的蘇老發出，向左偏十五度，風帆角度不夠這樣只有頂級航海士才能發出的細緻命令來！
難道真的海洋nv神開眼賜給某xiǎo強男航海士的能力了？這當然不可能，讓我們把角度放回到王海冬身上，此時的三無nv正跟隨在他身邊，不斷報出例如，風速3.2，座標偏離航向X度這樣極其jīng致的數據出來。
王海冬做的只不過是把的自語三無nv口中的數據再說上一遍而已，當然這幾天的航海知識也沒白學，總算沒有傻到去照搬三無nv口中的jīng確數據，只有等航道可能偏出十幾度的時候纔會做出修正。
看着依然在彙報數據的三無nv，王海冬總算是知道爲什麼某nv有被稱爲作弊器的資格了，神力製造系統僅僅是三無nv的一個附加功能而已，三無nv真正的作用，則是輔助他這個對航海一竅不通的菜鳥能夠順利地在海上航行的指導者。
三無nv的功能就猶如是全球導航加天氣預報器，不僅現在的風速，甚至連幾個xiǎo時將有多少幾率起風她都能作出預測，基本上只要王海冬帶着三無nv，只要他的xiǎo強身體不被人道燒燬的話，給他片木板他都能橫渡太平洋，把王海冬導航到新大陸上，半路還能順便去一次原始的夏威夷島度假。
此時王海冬才覺得自己huā在三無nv身上的那1點神力果然值得，比起他那把還在“充彈”中的破左輪實在是有用多了，當然某人在海上裝bī裝久了累倒是不累，可是他現在才發現原來有時候遇到個海盜還是tǐng有趣的，面對毫無改變的大海實在有些無聊。
不過有了三無nv的幫助海船的速度可是有了明顯的提升，原本在蘇老這些水手的控制下，船速在xiǎo逆風的狀況下能夠達到4節就算是要謝天謝地了，而在晚上就需要下錨休息，別說在近海，就算在空曠無邊的遠海在夜晚航行也是不明智的選擇。
這樣一天持續航行下來也過80公裏的直線距離。上千公裏的海路也就是爲什麼蘇老告訴王海冬泉州需要12至15天的原因。
不過有了三無nv的導航系統，船航行的速度雖然沒有提升多少，可是在航海效率上卻直線提高，根本就沒有用到12天時間，僅僅在他們離開杭州港10天後，就已經來到了他們本次出海的目的地，泉州港！
其實速度應該可以更快的，只不過王海冬他們之前已經làng費了接近六天時間，而到調整好航道後，他們用4天的時間跑完了之前預期還需要7、8天才能跑完的航程。
泉州港屬於南方較爲發達的港口，不過比起杭州港的繁榮卻相去甚遠，還沒進港王海冬就發現，港口中往來的船隻多爲西方的麻布帆船，反而東方的硬帆數量卻相對較少。
“船長，泉州港主要產茶葉生絲和大黃，不過江南一帶多半產茶養蠶，再加上課稅繁重，所以港中多半還是那些西方鬼佬的海船較多。”蘇老的解釋雖然簡單，不過倒爺算明白。
課稅？這一點王海冬卻也沒怎麼注意，出海本身就走的匆忙，就連貨物都是羅老頭張羅的，他基本對於航海貿易還停留在遊戲裏的那點影響，可遊戲裏哪有人會像他來收稅，就算敢來，他的大炮的戰列艦隊都能把對方送到海裏餵魚。
本想再問清楚，不過對於貿易蘇老卻也說不上來，他本身也只不過是一個有着十幾年經驗的老水手，船長掌櫃買賣貨物的事情卻輪不到去摻和，雖然幾年前也跟過貨船跑貨港口的情況倒也算知道一些，但是真要細問卻也不太清楚。
港口船雖然不少，不過空着的位置也算足夠，十來米長的單杆的xiǎo帆船停起來更是方便，不過等他們船剛聽穩當，船舷下不知道何時已經站上了一人，只見他手中捧着一本像是賬本的書冊，對着船內喊道。
“你們船長呢？去吧你們船長喊出來登記造冊！”水手們對於港口的事情還算是熟悉，知道這位肯定是港口管理的官員，每一艘停港的海船都得在這裏登記，包括是否要停泊多久，還有補給之類的都需要通過官員來處理。
王海冬本就離得不遠，船下一叫他自然也聽到了船距離港口也不算高，一個縱身就從船舷跳到了港口棧橋上。
此時的港口可不比王海冬來得世界，這裏可沒有水泥搭建港口則麼奢侈，就算是杭州港這樣的大港，也只有幾個青石鋪搭的棧橋，其他的都和泉州港一般用粗憨的木料搭建而成。
“船長好身手！”水手看到王海冬的縱身一躍當然是鼓掌歡呼，畢竟在他們眼裏船長就是個高來高去的武林高手。
不過碼頭的這位登記的這位卻有些不滿，剛纔王海冬那一跳卻把他嚇得不輕，看到那些水手竟然還鼓掌叫好，心中暗暗有些不爽。
“說吧，到泉州港是來幹嘛的？是停靠補給，還是來做買賣的？”這位態度雖然有些不好，不過王海冬也算是看慣了另外一個世界公務員的嘴臉毫不在意。
“是來做買賣的，給這是杭州同業公會簽發的貿易許可證。”這張證件是羅望海和他在同業公會簽訂合同時一起辦理的，別看這一張的證件，這可算是這艘商船的身份證，要是在港口停靠沒有這份證件，輕則趕出港口，重的直接扣押，直到補辦的證件送來纔算完事。
港口官員接過王海冬遞過來的貿易許可證，口中對着許可證上的內容複述道：“探寶號，船齡3年，水手9人，對不對？”
“沒錯。”王海冬其實tǐng膩味這艘船的名字，不過那位羅少爺死後不肯改，也只好講究了。
官員把這些內容登記造冊後，又把貿易許可證還給王海冬後繼續問道：“船上是否裝了貨物，是否要在本港出售？還有出港時需不需要補給？”
“裝了，一貨倉蘇繡，補給就不用了。”船上的物資少說還能用上40天，等過半的時候再補給也不遲，再說真要補給那些沿海xiǎo港口反而比這些大港更便宜，雖然要耽誤一天工夫，不過有一部分貪xiǎo便宜船主就會這麼做。
“就一貨倉蘇繡？另外一個貨倉呢？”官員顯然對於船型的瞭解十分清楚，知道這艘船肯定有兩個貨倉。
“本錢不夠，空着……”沒辦法泉州不缺糧食，如果是北上的話還能裝上一倉庫大米壓倉，不過到泉州，大米怎麼運過來就得怎麼運回去，這裏的大米可是一年兩熟，價格比人口密集的浙江可便宜多了。
其實王海冬這麼說有些多餘，畢竟蘇繡這種緊俏貨sè可不是想要買就有的，特別是這種大批量進貨，如果不是靠羅老頭繡莊的關係，恐怕在港**易所等上一個月都輪不到他提貨。
港口官員自然不會聽王海冬說什麼就是什麼，爲了確認，他直接上了船把貨倉檢查了一遍，在某船長看來，這仔細程度就好像船上藏着什麼違禁品似地。
檢查的結果讓官員不怎麼滿意，當然不是指船上的衛生情況，而是王海冬第一座貿易實在是老實的有些過分，這讓想要找茬的官員，只能哭喪着臉開了張單據，告訴他拿着這張單據他可以前往港**易所進行
其實不用王海冬去找，官員纔剛離開，就已經有人上前來找他接洽，蘇繡這種刺繡珍品放在那裏都是緊俏貨sè，就算是杭州這樣的大港每個月纔不過有30個貨倉左右配合，這其中超過十個貨倉還是固定被李家商會給定走，這些得到消息的商人當然是蜂擁而至了。
其實真要說起來，那位羅家少爺也算是自作孽，要不是他年輕氣盛，光靠着他家的繡莊，兩三個月也能湊齊一貨倉的蘇繡，這樣的情況下做海上貿易這種暴利的行業怎麼會賺不到錢？
可是他偏偏喜好探險，這也讓家裏極其不放心這根家裏的獨苗再次出海，那怕只是出海做買賣也不行，這纔有便宜了王海冬的事情發生。
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